|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Descriptif
Le synchronisateur de moteur n°1 aux USA sur BMW
• Pour télécharger le comparatif "Moto légende" (n° 173 de novembre 2006) : cliquez ici
• Pour télécharger le comparatif "Moto légende" (n° 174 de décembre 2006) : cliquez ici
• Pour optimiser le réglage de votre moteur.
• Léger, autonome, et diaboliquement précis.
• Voilà un petit appareil surprenant qui n’est en aucun cas un gadget, mais bel et bien un appareil de précision conçu pour optimiser le fonctionnement d’un moteur multicylindres alimenté par plusieurs carburateurs. C’est, en d’autres termes, une “colonne de mercure” électronique.
Son rôle
Synchroniser parfaitement les carbus, c’est à dire leur permettre de travailler de façon parfaitement identique, en mesurant la dépression à l’admission.
Un bon équilibrage (ou synchronisation) de vos carburateurs est essentiel pour le rendement mais aussi pour la durée de vie du moteur.
En effet, si vos carbus ne sont pas correctement équilibrés, c’est à dire s’ils ne travaillent pas de la même façon, un piston travaillera plus que son voisin, d’où une diminution des performances, un rendement moins bon, une consommation en hausse, des contraintes anormales au niveau du vilebrequin et de ses roulements, des vibrations...
Avec TWINMAX, tout cela devient impardonnable.
Résultat
Un moteur passé au TWINMAX tourne comme une horloge, consomme moins puisque son rendement est optimum, est beaucoup plus souple, les vibrations sont atténuées et, par conséquent, sa longévité est améliorée. Le résultat est même tout à fait étonnant !
Le plus surprenant est justement que l’on imagine pas l’importance de ce réglage souvent négligé ou fait généralement avec des moyens empiriques ou insuffisamment précis... Et quand on connaît la gourmandise de certaines grosses cylindrées ou d’un moteur hors-bord 2T, il sera vite amorti. De surcroît, plus le moteur sera “pointu”, plus le TWINMAX s’avèrera indispensable.
Le TWINMAX permet le réglage de tous les moteurs multi-cylindres possédant au moins 2 carburateurs. Pour le réglage de moteurs possédant plus de 2 carbus, il suffit de prendre un cylindre de référence et faire le réglage de chaque autre cylindre par rapport à celui-là.
Conclusion
A l’heure des économies d’énergie, il s’adresse en premier chef aux garagistes mais aussi bien sûr à tous les passionnés de mécanique soucieux de peaufiner leurs réglages tout en préservant l’environnement.
• Alimentation : pile alcaline 9 V (non fournie)
• Dimensions : 150 x 57 x 55 mm
• Poids : 200 g avec pile
• Fourni avec tuyaux de 65 cm
|
|
|
 |
|
|
 |
Bougie COLORTUNE Std.14mm |
réf. 10.7223
La bougie transparente - colortune
Pour régler facilement votre carburation
Le COLORTUNE standard 14 mm
COLORTUNE est une bougie spéciale avec lunette en verre que l’on visse à la place ...
<suite...>
|
|
|
|
|
|
