Waymo s'est associé à Uber il y a quelques mois pour proposer des promenades en robotaxi à Atlanta, la société de voitures autonomes aurait déployé des dizaines de véhicules entièrement sans conducteur pour payer des passagers dans la ville.
Mais tandis que Waymo offre son service dans d'autres endroits via son application Waymo One, à Atlanta, il n'offre actuellement que des trajets en robotaxi via l'application Uber Ride-Hailing. Et cela a conduit à une nouvelle habitude originale parmi certains coureurs.
Comme l'a rapporté Business Insider (BI), ceux qui désirent sauter dans un Waymo Robotaxi ont maintenant l'habitude d'annuler les conducteurs humains sur l'application jusqu'à ce qu'il sert un robotaxi.
Un coureur a déclaré qu'il avait même passé une heure entière à rejeter des trajets jusqu'à ce qu'il puisse obtenir un Waymo Robotaxi, ajoutant qu'en moyenne, il doit rejeter environ 20 conducteurs humains sur Uber avant de pouvoir obtenir une voiture Waymo pour le récupérer. Et c'était malgré la définition d'une option dans l'application Uber qui lui permet de savoir que vous préférez rouler dans un taxi autonome.
« Ces véhicules sans conducteur semblent amasser un contingent de passionnés qui les préfèrent aux chauffeurs humains », a déclaré BI dans son rapport.
Un autre fan de robotaxi qui a l'habitude d'annuler les conducteurs Uber jusqu'à ce qu'il obtienne un pick-up Waymo dit qu'il a commencé à remarquer les types de manèges que Waymo semble aller. Par exemple, ils coûteront moins de 12 € et n'auront pas besoin de se diriger vers une autoroute.
Un porte-parole d'Uber l'a confirmé avec BI, affirmant que les cyclistes peuvent augmenter la probabilité d'obtenir une voiture Waymo en évitant des voyages qui impliqueraient normalement une autoroute, en roulant en dehors des moments occupés comme le soir et le week-end, et s'assurer que le trajet se situe dans les 65 déplacements de taxi de 65 milles carrés.
L'annulation des conducteurs humains à la poursuite des manèges de Waymo semble indiquer un intérêt et un enthousiasme croissants pour les manèges autonomes, bien que pour l'instant, au moins, la grande majorité des manèges Uber soient toujours pris en charge par des humains vivants et respirants… à leur grand soulagement, sans aucun doute.
