Les préoccupations concernant la durée de vie de la batterie de l'iPhone 17 auraient pu être parfaites, selon un nouveau rapport de l'information. Apple aurait effectué des tests internes qui ne montraient que 60 à 70 pour cent des appareils aériens de l'iPhone 17 passeraient tout au long de la journée sans avoir besoin d'une recharge, contre 80 à 90% pour d'autres modèles d'iPhone.
Bien sûr, une partie de cela est due à la conception du combiné. À seulement 5,5 mm, l'air de l'iPhone 17 devrait être l'iPhone le plus mince de tous les temps (et l'un des téléphones les plus fins du marché dans l'ensemble), mais il pourrait se produire au prix de la capacité de la batterie. Pour aider à compenser ce problème, Apple prévoit de lancer un accessoire de cas de batterie en option pour donner aux utilisateurs un peu plus de jus pour les faire passer la journée.
Les premières rumeurs ont suggéré que Apple pourrait passer du lithium-ion aux batteries en carbure de silicium, mais si ce rapport est exact, cela ne semble pas être le cas. Les batteries en carbure de silicium offrent plus de densité d'énergie que les types de batteries traditionnelles, ce qui permet une plus grande capacité de plus petite taille.
L'iPhone a toujours été un produit populaire, mais il peut être difficile de prédire comment son public réagira à un changement de conception comme celui-ci. Selon le rapport, Apple ne met de côté que 10% de ses capacités de fabrication pour l'air iPhone 17. Ce nombre pourrait augmenter après le lancement du combiné et que la demande globale est réévaluée, mais pour l'instant, il semble que ce soit un élément beaucoup plus de niche.
L'Air iPhone 17 devrait être lancé en septembre aux côtés du reste de la gamme iPhone 17 avec un possible prix de départ de 799 € et livrer avec une seule caméra arrière. Il est également dit que cela arrivera avec 12 Go de RAM, par rapport aux 8 Go que l'on trouve dans l'iPhone 16 actuel.
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